Neubau der MLK-Brücke im Zuge der B 3

Die Überbauten des Brückenbauwerks im Zuge der B 3 über den Mittellandkanal sind zurückzubauen und durch einen Neubau zu ersetzen.

Die größte Einzelstützweite des Spannbeton-Bestandsbauwerks beträgt 50,15 m.

Als Randbedingung ist die weitestgehende Aufrechterhaltung des Schiffsverkehrs auf dem Mittellandkanal zu berücksichtigen.

Die Arbeitsgemeinschaft meyer+schubart/GRBV wurde mit der Abbruchplanung des Bestandsbauwerks sowie der Vor- und Entwurfsplanung des Ersatzneubaus und des Baugrubenverbaus beauftragt.